当下，在智能化浪潮的推动下，车机系统也逐渐成为车主购车时的考虑因素之一，而一款车机的系统、智能化、互联好不好用，也很大地决定了行车体验。近年来，车机系统也逐渐成为品牌的“兵家必争之地”。各品牌为了彰显其智能化，逐步完善、更新车机系统，并陆续增加语音交互、车内功能控制等，也逐步成为吸引顾客购车的优势之一。

一汽丰田皇冠陆放(参数|询价)车机系统缺陷？

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近日，小编在翻看汽车投诉网平台中，发现了大量关于丰田汽车皇冠陆放(参数|询价)车系的旗舰版和尊贵版车型车机智能系统的投诉。在投诉中，多位车主们反馈，皇冠陆放高配车型车机系统反应慢、车机系统导航版本老旧、同时丰田为了攫取高额的流量费用，阉割了尊贵、旗舰版车型的Carlife、Carplay、hicar功能，就连车机系统开发商百度公司的Carlife功能都不提供。

据车主们反馈，在新款的（汉兰达(参数|询价)、陆放）车机拥有了自带的手机互联功能（Carplay、hicar）。而厂家却在新款还未上市阶段，就发布了优化包进行了流畅度优化，而不为老车主们升级手机互联功能。并且一拖再拖，6月份告知车主会在8月进行解决，而到8月份再次询问后，又以车机系统还在开发，需要等到年底才能推送。严重损失了车主的合法权益。

截至发稿前，关于皇冠陆放HEV车机系统问题的投诉量也在两天内激增到了48条，同时，一汽丰田的处理方式，也不能给到车主们一个满意的答案。

汉兰达车型也曾被投诉车机系统存在缺陷

这不禁让小编想起在今年2月份，皇冠陆放姊妹车型的广汽丰田汉兰达也遭到了车主的集体投诉，其中主要问题也与皇冠陆放十分相似，均为车机系统存在缺陷，并且根据某位车主的描述，汉兰达的车机问题主要在于导航信号差、OTA升级从未使用过，并且无法下载其他车载软件。阉割Carplay、Hicar等功能。并且车机断开蓝牙后也出现没有声音的故障。

据了解，汉兰达的低配车型配备的是8英寸的车机屏幕，虽然车机不支持OTA设计和车联网，但是支持Carlife、Carplay、hicar手机互联功能的使用，而配备了12.3寸大屏的中高配车型，不仅不支持手机互联功能，其OTA功能、车联网也无法正常使用，而这也让不少购买中、高配车主感觉到被区别对待，甚至直言广汽丰田“割韭菜”，众多车主也联名发布了一份《全国第四代汉兰达车主维权书》。

而在发布维权书的次月，广汽丰田对没有OTA升级的车主推送了通知，而更新升级后，车主并未感到满意，而是增加了一丝愤怒，原因是在车机升级后，使用中的卡顿、黑屏现象依旧存在，也有部分车主表示不如不升级，不但问题非但没有改善，就连车机系统系统能否正常启动，也成了问题。

电动EV：不能因为小问题 丢了皇冠品牌的高级感

从目前的投诉来看，皇冠陆放的车机系统确实影响到了用户们的体验，而车主们之所以选择皇冠陆放，更多的原因也是源于丰田的信任以及对于皇冠品牌的情怀。而从目前一汽丰田的表现来看，明显辜负了车主们，一汽丰田也不能因为这一系列小问题，丢了皇冠品牌的高级感。